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        歡迎來到沈陽航空航天大學

        國內首架電動載人直升機首飛成功

         

         

          作為20世紀航空技術極具特色的創造,直升機是典型的軍民兩用產品,可以廣泛的應用在運輸、巡邏、旅游、救護等多個領域。但受到越來越嚴苛的環保要求,歐美對燃油動力的飛行器飛行標準更加嚴苛,我國也正制定相關標準,減少尾氣排放。針對燃油動力給飛行器帶來的弊端,在楊鳳田院士領導下,遼寧通用航空研究院大力發展電動飛行器,徹底對動力系統革命,攻堅克難,取得了累累碩果。

          7月11日15時36分由沈陽航空航天大學遼寧通用航空研究院研制的電動直升機在沈陽航空航天大學校園內成功試飛,開創了國內第一架電力驅動的載人直升機飛行的先例。

        掠地飛行測試飛行

          該電動直升機由遼寧通用航空研究院直升機研發室歷經500多個日日夜夜辛勤工作,攻克多項技術難題,在學校、研究院領導及相關科室的支持下,最終讓夢想變成了現實,填補了研究院在電動載人直升機領域的研制空白。

          從試飛現場的測試數據來看,電動直升機具有“安靜”(80多分貝),動力迅速、響應快、飛行平穩等特點,適合短途運輸、觀光等用途,特別是由于電動機不受大氣高度影響,適合高海拔地區使用。

          研究團隊在電動直升機研制過程中為了保證質量按時完成工作,涌現了很多感人事跡。作為研究團隊的負責人王鋒,嚴把質量大關,確保每一張圖紙、每一件零件、每一臺設備、每一套系統能夠符合要求,夜以繼日地沖在研制第一線,像對待將要出生的嬰兒一樣對待研制中的電動直升機。負責航電和電氣設備的楊明,是研究團隊中年齡最大的成員,放棄了退休后的安逸生活,不顧疲倦,始終加班加點攻克電動直升機航電系統遇到的難題,其認真負責的態度得到大家的尊重。周國慶作為團隊中唯一負責總體設計工作的成員,為了實現重量、性能、動力等整機最優方案,一輪一輪方案論證、否決、再論證、再否決,最終得到了目標方案,為電動直升機的成功試飛打下了堅實的基礎。同時,該項目研制過程中也受到了其他科室成員的大力支持,如康桂文、王書禮、王超越、呂大為等,在研究院繁重的型號任務研制過程中,抽出寶貴的時間參與電動直升機動力系統工作,保質保量地解決技術難題。

        認真負責,甘于奉獻楊明

        親身測試,追求完美王鋒

        成功的喜悅團隊合影

        (通訊員/于洋  攝影/周國慶)

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